2019/10/26_員屯山 走 三角山
員屯山 海拔339公尺 三等三角點 No.156 苗栗縣銅鑼鄉
雙峰山 海拔538公尺 沒有基石 東、西雙峰並峙 苗栗縣銅鑼鄉
三角山 海拔567公尺 三等三角點 No.157 苗栗縣三義鄉
我的路線：
客家大院 → 員屯山 → 雙峰山 → 長坑山 → 三角山
↓↑
↓↑
慈惠堂
前言：
三員縱走是一條苗栗的郊山縱走路線，兩端能以火車接駁特別感到新鮮。時序入秋，郊山乾爽，縱走最合時宜；另一方面，非桐花盛開時節，可以避開賞桐人潮，於是決定前往走訪，計畫反向而行，由員屯山縱走三角山。
(08:10)
抵三義車站，買了北上銅鑼的車票，再由銅鑼登員屯山，往南縱走三角山後，返回三義。
在月台上等候8:21的北上區間車，爬山搭火車接駁，還是初體驗。
火車一路北上，呈南北走向的關刀山支脈，山稜連綿，起伏平緩，由銅鑼延伸到三義，這就是今天要縱走的路線。（照片由台灣客家文化館方向拍攝）
出銅鑼車站，銅鑼站距離三義站7.5公里，6分鐘的車程，中間沒有其他停靠站。
站前小圓環裡有一顆大理石圓球，刻著「銅鑼」二字，是打擊樂器「銅鑼」的意象藝術嗎？還不如直接掛一面「大銅鑼」來得傳神？
左轉中正路，沿路問了路人甲、乙、丙，往新雞籠的新竹客運站牌在哪裡？終於在光明眼鏡行附近發現了站牌。
(08:54)
上了客運，打往七十份的車票，過雙峰口山路迂迴下繞，七十份站牌就在客屬大橋的橋頭前，按鈴下車。
朝桐花公園的指標前行，路口有間福德祠，膜拜後續往裡頭走，赫然發現鐵門被鎖鍊鎖住，心裡嘀咕著：難道客家大院今日休園？。
沿著園區圍籬邊的小路走，碰巧遇到當地住戶，看我們一身登山裝扮，乃告訴我們登山口已被封了，由於客家大院轉型後要收費，側門及出口都已上鎖，得由大門進出。
由彭屋小館上行，便會到達登山口，現在側門被鎖住，需要繞道而行。
園區整理得很整潔，擺放不少裝置藝術品，一大早似乎還沒什麼遊客。
柏油路盡頭的土坡前，另有一座小巧樸拙的小伯公廟，再往上走就到登山口。
(09:09)
在石階前看到雙峰山步道的紅色指標，字跡雖然模糊不清，至少指標還在。
循著護欄拾級而上，石階寬大好走，再往上走，雜草掩沒石階。
繞過客家大院後方，回到小伯公廟，拿出軌跡圖來研究，原來剛才走的是園區步道，而不是登山步道。
再次回到登山口前，發現指標是向右，而不是向上，是我會錯意了！問題是向右已被鐵架封死，裡面長滿野草，後來在高壓電柱旁，找到了一條通往山區的臨時步徑。
野草叢裡，假澤蘭叢生，白色小花繁茂盛開，吸引不少昆蟲前來採蜜。
(09:41)
通過蔓草坡，就看到綁有一堆步條的產業道路，原來這條步道通過私人土地，登山口真的被封死了。
產業道路簡直是康莊大道，除了蜘蛛網多了一點外，坡度緩升，可直達稜線。
經過輸電線路，視野開展，眺望田園風光及山丘景致。
產業道路旁多相思樹，高大而遮蔭，然而沿途爬升，感到悶熱喘息。
(09:58)
上至稜線，也是岔路口，輸電線路被木板條巧妙曲隔，花架下方的通道，是通往文峰巷的登山口。
稜線左行，步道平緩，灌叢高大密集，自然形成兩面樹牆，行走其中，如入迷宮。
如軌道般的兩條Ｈ型鋼，原是鋪設木棧道用的底座鋼材，腐朽的木棧板已全數拆除，維持原本的土路原貌就足夠了，何需浪費公帑鋪設木棧道。
陸續看到封閉的木棧道平臺，木板嚴重腐朽，增添踩踏危險，就全數拆除吧！
步道沿途長滿淡竹葉，穎果沾黏褲管，拔除不易，鉤刺接觸皮膚，微癢刺痛，真是惱人！
強力用登山杖掃蕩淡竹葉果穗，還是應付不了排山倒海的穎果，想要全身而退，已是不可能了，既然來了，只得硬闖！
長長的石板階梯，安步當車，拾級而上，就快到山頭了吧！
階梯盡頭有座六角形涼亭，內設圓桌圓椅，坐下喘氣休息，清除討厭的淡竹葉穎果，叫人煩心！
雙峰山步道的桐花里程樁，就由涼亭開始算起（0K 000m）
******員屯山******
(10:21)[H 339m]
六角涼亭的後方，便是員屯山了，稜線上第一顆山頭，位於客家大院的正後方。
台灣蘆竹，葉互生，長披針形，莖桿常下垂生長，偶見直立開花，圓錐花序頂生，如一隻大撣子，立於基石旁。
過了員屯山，多窄稜、少灌叢，視野開朗、步徑和緩，高速公路就在山腳下，眺望銅鑼交流道，車輛高速行駛的引擎聲不絕於耳。
稜線微起伏，小山頭林立，土路陡坡，設有護欄，開闊的草生地，山頭則見相思林。
西側的苗栗丘陵上，正大興土木，蓋起大型廠房，銅鑼園區為新竹科學園區第四期擴建基地。
過朝森橋，座落於銅鑼科學園區裡的台灣客家文化館，主體建築符應起伏的丘陵地形，是苗栗的新興熱門景點。
東側是橫跨後龍溪的客屬大橋，今天下車的地方，過了客屬大橋便是公館鄉。
橢圓葉赤楠，灌木狀的小喬木，新葉泛紅，嫩枝有稜，核果熟時紫紅色，常見於中、北部淺山稜線，有別於金門的小葉赤楠。
大頭茶，葉厚革質，長橢圓形，老葉凋落前轉紅，開裂的木質蒴果，扁平的種子隨風飄散，向陽山坡及稜線常見。
枝幹粗壯的相思樹，受強風吹襲不支倒地，橫躺在步道上，跨越倒木，增添野趣。
剛飄落的一朵桐花，每年的四、五月桐花季，滿山滿谷一片雪白，騷人墨客絡繹不絕。秋冬時節，桐花二度開花，稀稀疏疏，零零落落，只能孤芳自賞，幸得有緣人。
沿途發現有幾顆「施」字基石界樁，外形樸拙有古意，看得出是純手工打造，這一顆基石因裸露地表，被放置在樹根旁。
遠眺前方山嶺，隱約可見通訊鐵塔，就是雙峰山的位置了。
峰迴路轉，林相變換，小喬木林底全是芒萁，綠意盎然的開闊林徑。
久旱無雨的土石山徑，地面飄落片片紅葉，可能是杜英！
由雙峰路上來登山步道，與稜線步道形成T字岔路口，因而立有雙向指標，往南是雙峰山，往北是員屯山。
岔路口有一棵柚子樹，應該是遊客帶上山，吃完柚子後，種子自然萌芽生長，很多郊山都可看見這種野地自生的果樹。
彎道空地搭建木造休息平臺，由於木棧板腐爛，嚴重破損，踩踏危險，使用率應該不高。
又見一座殘破的的休息平臺，即使涼風快意，也留不住過往的遊客。
白背芒，葉背粉白，初開時紫紅色，成熟後轉灰白色，陽明山秋冬芒花季的主角。
小山頭有一顆鑛物課基石，位在雙峰山之北，而名之雙峰山北峰。
枯立木林立的稜線，原種植的相思樹死光了，正在處於草生地的演替階段。
稜線透空處可以眺望雙峰山西峰下的慈惠堂，還得迂繞大半圈，才會抵達雙峰山。
東北方可眺望公館鄉， 72號快速公路沿後龍溪畔修築，通過公館鄉南邊。
回首北望員屯山，後龍溪在銅鑼附近突轉東北，繞過苗栗市區，再朝西流入海。
呈S形的高速公路，在銅鑼交流道附近畫出令人讚賞的曲線。
向上攀升，視野更佳，再次眺望台灣客家文化館及銅鑼科學園區。
稜線迂繞好久，得以近看雙峰山，山頭上的通訊鐵塔亦趨明顯。
陡坡山徑，一邊有護欄，一邊有拉繩，可見坡度蠻陡的。
(12:15)
登高後有展望點，視野絕佳，山風吹送，坐在大石上休息野餐。
一停下腳步，看見滿褲管的穎果草籽，扎進纖維的鉤刺，接觸到皮膚很不舒服。
最後拿出小飛俠雨衣充當沙龍圍裙，希望有效阻擋不勝其擾的穎果草籽。
要是穿著毛織品或彈力褲，就更慘不忍睹了，直叫人拔也拔不完。
看到聳立山頭的通訊鐵塔，雙峰山就到了。
******雙峰山******
(13:20)
鐵塔旁排放幾顆石頭的休息處，就是雙峰山的山頭，沒有基石，沒有視野，想要休息兼賞景，還是剛剛休息用餐的展望點為佳。
雙峰山，東、西雙峰並峙，東峰較高是雙峰山的主峰，也是銅鑼鄉的最高峰。
雙峰山，東、西雙峰並峙，東峰較高是雙峰山的主峰，也是銅鑼鄉的最高峰。
由雙峰山前面的石階走下去，下到小鞍岔路口，往下會通往雙峰路，石階續往上可抵慈惠堂。
通往慈惠堂的石階較窄小，山頭的竹林邊有顆地質三角點，是為雙峰山西峰。
雙峰山西峰再往下走幾步路，慈惠堂就到了，整體建築漆上金黃色。
慈惠堂前無任何遮蔽物，超過180度的環形視野，盡覽苗栗丘陵及縱谷間的人文地貌與田野風光，幽靜靈山，清風送爽，可說是縱走裡的最好視野。
尋幽攬勝後，原路返回雙峰山，桐花里程樁的末樁標示在2K 970m。
續往三角山前進，才離開雙峰山山頭，馬上遇到陡下切拉繩，礫石層鬆軟，卵石容易滾落，保持距離，以策安全。
續往三角山前進，才離開雙峰山山頭，馬上遇到陡下切拉繩，礫石層鬆軟，卵石容易滾落，保持距離，以策安全。
崩坍地中陷落的險坡，雖然架有臨時木梯，踩踏時仍有不安全感。
窄稜持續緩下，鋪上客土袋，壓實的土方踩踏如石階，可減緩稜線的土石沖蝕。
狗骨仔，枝條略紅，花序腋生，花冠黃色反捲，混生在闊葉林裡。
山月桃，植株嬌小，葉面光亮，成熟的紅色漿果相當醒目，闊葉林底層常見。
陽光充足的開闊地，野草盤踞步道，幾乎看不到路，好像很久沒人走踏。
小葉樹杞，葉波浪緣，枝節連接處膨大，果實青黃色，扁圓有五稜，熟果黑色。
(14:50)
小山頭上有殖產局的圖根補點基石，是為長坑山，因位於三角山之北，又稱三角山北峰。
太陽漸西斜，雙峰山西峰下的慈惠堂，金碧輝煌，璀璨奪目。
步徑掉落暗褐色果實，原來是厚皮香成熟了，仰觀植株，葉全緣，厚革質，叢生枝端，還見幾顆未熟的果實，掛在枝頭上。
林蔭下多九節木小苗，小灌木密集叢生的步道，反不見討厭的淡竹葉。
又見狗骨仔，枝幹有明顯縱裂紋，枝條上掛著許多紅色的小漿果。
陽光充足的開闊地，常形成為大片芒萁盤踞，強勢而霸道，別的野草休想進駐。
山友私設的泡茶區，似乎荒廢多時，照常理說，假日的郊山人滿為患，今天沿途都不見山友，有點反常。
台電的輸電線路工程，由通霄到義和的高壓電塔，在峰巒間矗立著，因高度超過60公尺，電塔漆成了紅白相間，隔外醒目或者礙眼。
******三角山******
(16:03)
三角山，是整條縱走稜脈的最高點，山頭腹地開闊寬平，可惜並無視野。
山頭西側也有一根高壓電塔，正在施工的塔基工程，搭起鷹架及圍籬。
樂山亭是三角山的主要休息區，現在電塔就蓋在休息區旁，是否會降低遊客在此休息的意願？
休息區裡林蔭蔽日，環境清幽，有水源可煮食，步道旁還有長列的石頭座椅。
入口處有塊「清淨大地」的碑石，是三叉河登山隊成立的紀念石，記得在三通嶺上也有一塊。
走完三角山，今日縱走即將結束，下坡取左，往火車站的方向走。
三角山步道維護相當良好，應該會有很多山友上山才對，路過一座大型的休息平臺。
步道常被芒萁攻佔而縮窄，除草後瞬間就變寬了。
仿木紋的水泥石階向下延伸，一路走來最好走的步階，相對也最人工化。
寬大的石階，自然的落葉，夕陽西下，山徑幽寂，步履輕盈，悠閒下山。
(16:41)
出步道口，有塊三義鄉公所的「健康樂活」立牌，也是三角山的主要登山口。
登山口前有片停車場，停車相當方便，空蕩蕩的格外冷清。
停車場上方是燈籠福德祠，後方有一棵百年大樟公，這處登山口就叫燈籠福德祠登山口。
順著柏油路下行，經過大墓園後，穿行高速公路下方的涵洞。
看到火車站月台了，穿越英雄地下道，回到三義火車站正門，結束了今日的縱走。
後記：
1. 三員縱走是條賞油桐花的熱門登山路線，淡竹葉的成熟穎果附帶鉤刺，路過草叢就會沾黏在衣物上，尤其是綿襪、彈力褲等，目前實不宜來此登山縱走，切身之害暗叫苦，難怪沿途碰不到一位山友。
2. 三角山有二處登山口，離火車站最近是雙湖村的燈籠福德祠登山口，另一登山口在130縣道的雙潭村天后宮，位於尾稜端。
3. 三員縱走是由三角山走員屯山，兩端可利用火車接駁，此行是反向而走，由銅鑼端走向三義端，銅鑼開往新雞籠的客運公車班次不多，須留意時間。我的車班時間表：三義 坐8:21區間車到銅鑼8:27，在中正路111號光明眼鏡行附近等候5658的新竹客運公車， 8:40由苗栗發車，坐到雙峰口和七十份都是25元，若沒有要逛客家大院，坐到雙峰口就要下車。
4. 員屯山登山口，除了目前封閉狀態的客家大院外，走雙峰路轉文峰巷為主要的登山步道。
5. 雙峰山以「雙峰凌霄」列為古苗栗八景之一，雙峰路可通行車輛，直上慈惠堂。
6. 三員縱走的整條稜脈，北邊有後龍溪，南邊是三義斷層，地形是由東邊的老雞隆河，和西邊的西湖溪所包夾切割而成的丘陵台地。
7. 客家大院已於2017年轉型為貍影城桐花樂園，並且開始收費營運，成人全票200元。
8. 從台灣客家文化園區眺望整條稜脈，稜線起伏不大，雙峰山果然雙峰並峙，形同筆架，因而又名筆架山，西峰下的慈惠堂則是稜脈中最醒目的廟宇建築了。
9. 美濃也有座雙峰山，客家人重視文化教育，傳統的耕讀傳家，對雙峰山（筆架山）特別有感，筆架有象徵升官入仕之意。
10. 用小飛俠雨衣來阻擋淡竹葉惱人的穎果，沒想到雨衣的車邊也有棉線，一樣沾附著不少的穎果，真是無孔不入的小無賴。
10. 用小飛俠雨衣來阻擋淡竹葉惱人的穎果，沒想到雨衣的車邊也有棉線，一樣沾附著不少的穎果，真是無孔不入的小無賴。
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